一公里只要3毛钱，太上“道”了！星瑞L 智擎媒体试驾会-众意站

新年伊始，万事顺遂。1月2日，吉利汽车以“比油车省油  比电车省电一公里只要3毛钱，太上“道”了！”为主题的星瑞L 智擎媒体试驾会-众意站在新店长安汽车园顺利开展。

本次试驾品鉴的星瑞L，是吉利旗下星瑞车型通过三次改款，以全新星智擎动力总成是基于CMA架构下打造的产物，那么它实际有哪些不一样的亮点呢？不妨一起了解一下！

在外观方面车头造型，头灯及下部两侧区域设计锐利，而中网格栅采用了垂瀑式造型设计，整体来看立体感变得更强了。

进入车内，全新10.2英寸全数字液晶仪表盘功能显示十分清晰，最耀眼的就是引入了主流的13.2英寸中控竖屏设计，操作便利，分辨率清晰。方向盘是四幅式，仪表盘和空调出风口形状设计理念还是非常的主流。

动力方面全新星智擎动力总成采用了1.5TD四缸结构设计，引擎最大功率及扭矩为：120kW/255N·m，在混动模式下综合最大功率及扭矩为：220kW/575N·m。热效率高达44.26%，官方宣称百公里综合平均油耗为4.22L，与此同时7.5秒内即可完成百公里加速。

通过本次近距离体验，星瑞L在动力输出方面还是能明显感受到混动系统带来强大辅助，油门响应很灵敏，动力可以说是随叫随到，丝毫没有延迟，同时在换挡过程中完全感觉不到会有顿挫感产生，尤其是在运动模式下动力输出特性非常直接，当切换到智能模式下它会变得十分聪明，在大部分行驶过程中只要油门不深踩发动机是不会轻易启动参与工作的。

车尾相比车头的变化要更为明显，尾灯引入了一体贯穿式造型设计，两侧的排气孔也从原先的椭圆形改成了矩形样式，整体看上去显得宽大有型。

轮毂采用了全新18英寸双十辐黑化造型设计，视觉效果十分绽放！而轮胎采用的是国产小众品牌ATLAS阿特斯拉AS330系列，规格为：225/45 R18。

整车在颠簸的路段中行驶，底盘给驾驶员的反馈很扎实，韧性力和滤震性很好！方向盘的指向性也很精准并不模糊，尤其是在高速度盘桥过弯时抗侧倾力抑制的很好，在大力制动过程中车头下沉后的回弹也很迅速，所有表现都让驾乘者非常满意。

作为一台B级家用轿车舒适性也是备受关注的一点，不得不说该车在NVH方面优化的确实非常到位！在时速120km/h行驶过程中前后排乘员之间完全可以很轻松的正常交流，风噪控制的很有效。与同级相比，已是遥遥领先了。

写在最后

通过短暂的半天试驾，吉利星瑞L带来给我的整体感受还是非常不错的！不得不说如今吉利在非插电混动领域的技术沉淀确实不输那些日系混动车型，可以说研发出了真正属于自己的一套成熟技术路线，百公里平均油耗3.5L的好成绩，这也确实与吉利宣称的进入4升油耗时代不相上下，16万元以内的价格，对于消费者来说，购车零压力，相信星瑞L必将成为同级首选车型，不妨拭目以待。