当前位置:首页 > 购车 > 车型比较

四款15万左右中级车PK

发表于 2011-09-27 15:59:00 点击:96431 编辑:武文杰 来源:
  • 紧凑型车是国内消费者最为关注的一个市场,也是各厂家的必争之地,回头看看去年上半年上市的4款新车,希望对您购车提供参考。

  •   2010款进口马自达3两厢
      市场状况:现车不多,全国不同地区会有小幅的优惠促销,形式不定
      价格:13.98万-17.58万
      上市时间:2010年1月18日
      进口马自达3两厢使今年马自达进口中国的第一款车型,也是比较重要的一款车型,虽然由于进口等因素,价格比起国产车型来说有些偏高,但是由于其相对更新的整车设计以及比起国内生产车型更好的做工,所以还是受到了不少年轻人的追捧,现在该车上市已经有半年多了,依旧没有出现比较大幅的优惠,只是全国不同地区出现了一些力度较小的促销活动,而且大多以赠送装饰和保养为主。
     

     

      2010款进口马自达3两厢车型的整车设计,比起上代车型来说,处处体现出全新的马自达设计理念,富有家族传统的“流”概念以及柳叶型的大灯设计,都是新一代马自达车型的标志性线条,再加上整车高挑的腰线和收容一切的尾箱设计,都让该车的运动气息体现的淋漓尽致。新马自达3两厢最为有趣的设计就是其前脸的“笑脸”设计,在除了增加外观美感和好感的同时,也能更有效的为发动机舱提供更多的冷却空气,真可谓是一举两得的点睛之笔。
     

     

            内饰方面,新款马自达3两厢的设计上面并没有什么特别之处,只是黑色内饰和运动座椅的配合让整车的感觉更加年轻和动感,三幅方向盘的设计也是马自达3车型的标配,炮筒式的仪表盘设计也已经不是什么新鲜东西,与整车黑色内饰颜色相搭配的银色金属亮条,也能体现出马自达这一日系老牌运动车制造厂家的品牌理念。除此之外,比起国内组装车型更为细致的做工恐怕也是进口车型的一贯强项,新马自达3两厢也不例外,虽然只是紧凑型车型,不过做工方面的细致度确实比国内的一些中型车还要好。
     

     

           另外需要特别说的就是该车的动力性了,新马自达3两厢共有两个动力匹配共车主选择,1.6L和2.0L。就用途而言,如果您只是购买该车用来简单的城市代步,对于操控和加速感没有过高的需求的话,那么1.6L车型会比较适合您,与1.6L配合的是5速手动或4速自动变速箱,相对来说比较偏重于沉稳。而如果您是一个地地道道的驾驶狂人,那么相信这款2.0L的发动机才能和您的胃口,更为关键的是,与之匹配的除了一台5速自动变速箱外,还有大家一致热炒的6速手动变速箱,这款2.0L发动机的最大功率为108Kw,最大扭矩为182N·m,再配合6速手动变速箱,对于普通的驾驶者来说都已经是非常不错的动力组合了。
     
      别克英朗
      市场状况:全国大部分城市均有充足现车提供,基本优惠以送礼包形式为主
      价格:13.49万-18.69万
      上市时间:2010年1月23日
      英朗XT是别克今年1月份推出的一款重磅车型,近两年别克在全球推出的几款全新车型都取得了巨大的成功,英朗XT也被别克厂家寄予厚望,目前该车的市场供应方面还是比较充足的,各地也都有一定量的优惠促销活动,大多以送礼包这种形式为主,个别地区也可以把礼包转化为现金。
     

     

      英朗XT其实在国人眼中并不算陌生,因为熟悉别克家族和海外车型的读者都知道,英朗XT其实就是欧宝雅特的国内版本,只是在一些细节处做了全新的设计而已。外形是英朗XT的第一大卖点,整车的主要竞争对手毫无疑问就是国产的高尔夫6,所以在外形上面也下足了功夫,动感的车身,别克家族式的瀑布大嘴造型,犀利的大灯设计,再加上紧凑圆润的车尾鲜卑造型,都让英朗XT的整车线条看上去动感十足,而且这款车型的主要购买力就集中在了年轻一代身上,所以这种设计也很符合产品的定位和目标客户的喜好。
     

     

      内饰方面,英朗XT的中空设计非常现代化,紧凑的中控台设计配合蓝色的荧光灯照明系统,让整车在夜晚给人的感觉相当梦幻,三幅方向盘是标配,这也是大多数运动型车的首选,炮筒式的仪表盘显得非常激进,如果你觉得蓝色的背光灯还不够炫的话,不用发愁,一键运动模式会让你瞬间被红色的灯光所环抱,可以说英朗XT的内饰风格与外观设计一样,都更加偏重于运动,而且让你坐进去就会有肾上腺激素澎湃的感觉,无疑这样的设计对于喜好运动风的年轻人来说,是成功的。
     

     

           在动力方面,别克英朗XT搭载了三款动力配置,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机,以及已在新君威车型出现的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机是重点,最大功率可达135kw,在1980—5400rpm转速范围间持续输出235N.m的最大扭矩。1.6L车型相对保守;1.8L车型配置最高;而1.6T车型相信才是大部分人的最合适选择。
     
      标致408
      市场状况:主推1.6L车型,目前全国市场大部分可优惠3000元
      价格:12.19万-16.99万
      上市时间:2010年1月25日
      东风标致今年推出的全新车型408到目前也已经上市有半年的时间了,目前该车型在国内的销售情况还算尚可,不温不火似乎也成了标致车型的传统,目前全国市场上,标致408均有3000元左右的优惠,而且厂家主推的是1.6L车型,所以1.6L车型的货源更足一些。
     

     

           标致408是标致雪铁龙集团针对中国消费市场需求,结合欧版308和凯旋所推出的一款全新车型。外形方面,标致408采用了全新的设计理念,大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱配合饱满的引擎盖,再加上犀利的前脸线条,使其看起来霸气十足,而在保留了标致家族血统的前提下,侧面和尾部的处理也很成功:侧面曲线看起来非常的协调流畅,尾部设计就没什么过多的亮。
     

     

      内饰部分,车内整体风格与进口标致308CC和308SW很相近,并且厂家推出了双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择,简洁而富有质感的中控面板(顶配车型还配备了DVD显示屏)以及标致风格的仪表盘都是内饰的亮点,中控台上大量软性材料的使用也进一步提升了内饰的质感。
     

     

           标致408的轴距达到了2710mm,从中也可以看出,该车型的主要卖点就是其空间。由于该车的后桥并没有结构复杂的多连杆悬架挤占空间,因此该车的后排空间表现非常不错,不论是头部、腿部空间都比同级别对手强出不少,此外该车型还设计了一个562L的超大行李箱,内部平整,而且尺寸合适,对于普通家用来说非常不错。动力性并不是408的重点,1.6和2.0L两个排量的发动机得以沿用,而4速自动和5速手动变速箱也没什么亮点可说,不过满足日常使用肯定是毫无问题。 
     
      荣威350
      市场状况:全系现车数量较充足,全国大部分地区优惠幅度均在2000-3500元之间
      价格:8.97万-12.47万
      上市时间:2010年4月23日
      荣威350是上汽集团今年推出的一款全新车型,该车型除了在外形和配置等方面做出了一些全新的设计之外,全新融入的inkaNet系统也是该车的亮点所在,目前该车在全国各主要城市的供货量比较充足,也有小幅的优惠,从2000-3500元不等。
     

     

      荣威350的外观继承了荣威家族的传统基因,扁平的前嘴造型,配合鹰眼大灯,也结合了时下比较流行的仿生学设计理念,盾形引擎盖加上翼展式保险杠的设计,与荣威550有几分类似,但是不同的是,荣威350的LOGO被安置在了进气格栅的正中央,比起550放在引擎盖上面的设计,似乎显得更为年轻一些,不像550显得那么稳重。
     

     

          内饰方面,荣威350依旧继承了家族式的数字科技感设计,直观的数字仪表显示了诸如速度、水温、油耗等信息,另外两个圆形仪表配以银色镀铬装饰条体现出的3D效果也让人感到十分的动感,确实与荣威一直推崇的“全数字家轿”的理念非常吻合。最后值得一提的是,荣威350引入了荣威全新的inkaNet系统,该系统功能非常强大,它基于联通3G网络平台开发,能提供常规的路况、导航等服务,而且还可实现在车内查询新闻、股票信息等功能,还有一个比较有特点的是对讲机功能,可以实现多辆350群组聊天的功能。不过inkaNet是需要选装的,价格方面也不算太贵,不同车型的选装价格从4000-6000元不等,且选装就送两年的免费服务。
     

     
         动力方面,荣威350只提供一种动力选择,即NSE 1.5L发动机,最大功率为80Kw,最大扭矩135N·m。配合五档SSG手动和AW四档Multi-Mode自动变速箱。值得一提的是,该车型的自动变速想调教很出色,虽然是四速,但是换挡的感觉很平顺缓和,甚至很难发现换挡的动作;发动机动力表现算不上澎湃,不过主打舒适风格的350也不会给你任何想要激烈驾驶的欲望。
     
    赞(0) 踩(0)