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比三厢更精致 东风风神H30初步试驾体验

发表于 2011-08-02 16:17:00 点击:19086 编辑: 来源:
  •   本月27日,东风乘用车集团在成都上市了旗下的最新两厢家用车H30,再此之前这款车型普遍被认为是S30的两厢版本。而就在上市后的第二天,编者有幸参与了新车的首次小型试驾体验活动。据厂方之前的高调宣传来看,该 ...

  •   本月27日,东风乘用车集团在成都上市了旗下的最新两厢家用车H30,再此之前这款车型普遍被认为是S30的两厢版本。而就在上市后的第二天,编者有幸参与了新车的首次小型试驾体验活动。据厂方之前的高调宣传来看,该车将会在同价格基础上比S30具有更高的性价比,并做了多项配置升级,是否真的如此,一起来看。


      本次体验的车型为1.6MT尊贵版和1.6AT尊贵版,配置完全相同,价格方面则因变速箱的不同差了8000元。
      --------------------------------------------------------------------------------外观方面——整体线条过渡流畅,尾部略显生硬东风风神H30作为S30的两厢版本,其车身长度较后者要少了一截,但是车顶加高的17mm对于后排乘员头部空间的提升还是显得相当有用的。
      前大灯组带有透镜,反光镜带转向灯,可提供“伴我回家”功能作为一款新车,造型自然是大家最为关注的。车头造型和S30基本保持了一致,大嘴前格栅造型很显霸气,前大灯远近光独立并带有透镜。车展上的16寸多幅轮毂被作为标配保留了下来,造型和雷克萨斯ES有些类似,搭配205/50 R16韩泰高扁平比轮胎,整体效果很显档次。
      车身侧面便开始显出一丝新意,高挑的腰线从前翼子板一直延伸至车尾,C柱的小三角窗是为了增加后排采光、从视觉上增大后排空间而设计。最大的变化则来自于车尾,带LED刹车灯的尾翼作为全系标配对提高安全性有所帮助,而车尾线条的过渡和整体造型则依旧略显硬朗,如能设计的更加圆润饱满一些应该会更好,典型的例子便是奇瑞A3两厢和帝豪EC7RV。
      细节方面,风神H30标配前后双雾灯、反光镜集成转向灯,同时4点式倒车雷达为新手泊车提供帮助,确实挺厚道。
      部分总结:
      从外观角度来说风神H30的改变是明显的,霸气的大嘴造型保留了下来,同时车顶加高了17mm后对车内空间的提升会有所帮助。16寸高扁平比大轮毂无论造型还是运动性上都很突出,而备受关注的尾部造型则有些略显生硬,编辑认为如能改的更圆润一些或许会贴近大众的审美。
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