豹性十足 测试捷豹XE 20t R-Sport
发表于: 2016-03-30 10:14:39
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关于XE2.0T 200PS R-Sport你需要了解的: 1.全铝车架是核心竞争力 最低和3系(2.0T车型)一致的1530kg净重算是勉强保住了"同级最轻"的名号,但毕竟也就是不比对手更重而已,宝马用钢材就能达到的指标,难道说捷 ...
性能测试:实测性能超乎意料
0-100km/h加速
被"砍到"只剩280Nm的峰值扭矩除了能优化动力输出曲线之外,适当降低的瞬时扭矩也让起步时免却了不必要的打滑,与此同时加宽到245的后胎也起到了一定的作用.要知道XE的ESP无法完全被关闭,一旦打滑得严重的话成绩还是会被严重影响的.最终测试成绩为7.10秒,比7.9秒的官方数据还快了足足0.8秒,看来捷豹在"虚标"的道路上比宝马走得更远.
100-0km/h制动
制动测试中XE的车身姿态较正常行驶基本没有明显的改变,因此四个轮子都能包保持住非常好的抓地力,最终测得37.26米的成绩,也能印证这一点.
整体评价:开始我们都以为XE的竞争对手势必又是同级标杆宝马3系,然而XE官降后依然高出对手一截的起步价以及在"不卖低配车"这点上甚至比奔驰C级更坚定的态度,都说明了捷豹瞄准的大概就只是3系中寥寥几款M运动版而已.很可惜,买3系的人多但愿意多花钱上M套件的却屈指可数,倒是如果您本来就对3系M运动版有兴趣的话,那笔者诚恳建议您得去捷豹展厅试试XE,那您就再也找不到买3系的理由了.
